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轉軸作為連接船用電機產品和被驅動設備的關鍵部件，其安裝尺寸和機械性能符合性至關重要。大多數船用電機產品使用45 #鋼作為軸，但對于一些特殊用途的船用電機，考慮到相對苛刻的負載條件，將使用鍛造或回火軸。

簡單理解，調質處理是指對材料進行淬火和高溫回火的雙重熱處理方法，旨在提高金屬材料的綜合機械性能。通過調質處理，鋼的強度、塑性和韌性都有一定程度的提高，具有良好的綜合力學性能。與普通軸相比，調質軸的主要優點是比普通軸具有更好的韌性，能抵抗沖擊載荷的沖擊，防止軸斷裂造成的惡性質量事故。

45鋼是一種中碳結構鋼，冷熱加工性好，力學性能好，價格低廉，來源廣泛，因此應用廣泛。但它的弱點是淬透性低，截面尺寸較大、要求較高的工件不適合使用。因此，對于機械性能要求較高的電機軸，更多采用40Cr鋼進行調質處理。

在40Cr鋼的調質處理過程中，Cr可以增加鋼的淬透性，提高其強度和回火穩定性，具有優異的力學性能。鉻鋼應用于較大或重要的調質工件。
船用電機

調質是一個至關重要的專業加工過程，溫度、時間、加熱速度、淬火液的選擇至關重要。工件的尺寸和形狀也影響淬火和回火效果。比如40Cr工件高溫回火后，形狀復雜的要在油中冷卻，形狀簡單的可以在水中冷卻，目的是避免第二類回火脆性的影響。回火和快速冷卻后，如有必要，工件應采用消除應力技術進行處理。

在實際的調質過程中，不合理的參數選擇可能會導致材料開裂等不良現象。有的船用電機廠家有自己的調質處理工藝，有的則更多采用外包的調質方式。無論如何，達到真正的調質處理效果，才是保證船用電機在運行過程中承受苛刻負載能力的正確途徑。

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